🔧 Génératrice Honda EU7000 (Backup)

Backup automatique et manuel — Démarrage fiable en tout temps, recharge ciblée 60% → 90% SOC. Réservoir auxiliaire 45 L + appoint automatique. Entretien suivi par compteur d’heures (notification).

Honda EU7000 dans la remise isolée avec raccords et sécurité — Honda EU7000 — Remise Canadian Tire 😂 isolée à la mousse polyuréthane giclée et intégration au système (position NE pour zéro ombrage aux panneaux solaires)

Honda EU7000 — Vue complémentaire de l'installation — Honda EU7000 — Remise Canadian Tire 😂 isolée à la mousse polyuréthane giclée et intégration au système (position NE pour zéro ombrage aux panneaux solaires)

⚙️ Rôle dans mon système

La Honda EU7000 sert de backup hiver et lors des périodes prolongées sans soleil. Elle démarre automatiquement (ou sur demande) pour remonter les batteries de 60% à 90% SOC en environ 2.5 heures, consommant typiquement 6–7 litres d’essence par cycle.

🔋 Stratégie SOC : 60% → 90% (longévité Volthium optimale)
⛽ Consommation typique : ~6–7 L par recharge (≈2.5 h)
📅 Fréquence hiver : 2-3 fois par semaine,(selon activité et météo)
🛰️ Pilotage : Cerbo GX + VRM (auto/manual), bouton mural Honda dans la pièce principale

⛽ Carburant — Appoint automatique

🛢️ Réservoir auxiliaire 45 L

Réserve connectée au groupe avec pompe d’appoint et flotteur sur le réservoir de la génératrice. Niveau détecté, l’essence est ajoutée automatiquement.

🔄 Total sur site ~60 L

Environ 60 litres au total sur place (réservoir auxiliaire + réserve). Suffisant pour plusieurs cycles hiver 60→90% SOC.

🧰 Entretien simple

Vidanges synthétique et filtre selon plan (chaque 100 h). Le compteur d’heures et le système m’alertent quand l’entretien est dû.

🏠 Emplacement

Petite remise plastique isolée uréthane (remarque: trop chaud été, une remise trop bien isolée néceessitera une bonne ventilation du bâtiment), position Nord-Est pour éviter tout ombrage sur les panneaux.

🔥 Conseil de sécurité — Remplissage automatique

Le système de pompe automatique GENMAX (ou équivalent) facilite l’autonomie, mais comporte des risques réels :

🚨 Fuites — raccords, tuyaux, joints (inspection régulière obligatoire)
🔥 Incendie — vapeurs d’essence + étincelle = catastrophe
⚙️ Défaillance pompe/flotteur — système peut tomber en panne
🛢️ Oubli réservoir de stockage — génératrice s’arrête en plein cycle

✅ Installation conforme · Surveillance régulière · Détecteur de fuite · Extincteur à proximité

On ne joue pas avec le feu — littéralement.

❄️ Démarrage grand froid — Fiabilité

🧱 Batterie AGM camion dédiée au démarreur
⚡ Relais robustes (pilotage fiable)
🧊 Modif. démarrage froid — Lancement même en conditions extrêmes
🧠 Automatique via SOC programmé (60→90%) ou manuel via bouton mural Honda

🟢 Démarrage auto

Le Cerbo GX déclenche la génératrice selon le SOC configuré. Le cycle s’arrête à 90% SOC.

🟠 Démarrage manuel

Bouton Honda (pièce principale). Utile lors de gros appels de charge, en cas d’urgence, ce bouton lance le générateur en connexion filaire souterrain direct.

Bouton Honda filaire: démarrage direct, fiable, même hors réseau Wi‑Fi — 🚀 Démarrage « zéro fail »
– Bouton filaire + Relais + Batterie dédiée – 🔘 **Bouton Honda filaire** — Démarrage **instantané** et **sans dépendance réseau** (ni appli, ni Wi‑Fi). Installé à l’intérieur, il **by‑passe les latences** d’un contrôle à distance et fonctionne **par tous les temps**. 🔗 **Relais de puissance** — Pour garantir l’accroche du démarreur même par **-60 °C**. Contacts qualité auto/truck, sertissage à la presse, gaine thermo. **durabilité**. 🔋 **Batterie démarreur dédiée** — *ELIMINATOR AGM Groupe 49/H8* (format camion). Pic d’intensité **ultra‑stable**, démarrages répétés en grand froid. 🧰 **Finition & sécurité** — câblage Pensé pour **tenir dans le temps** et rester **fiable en conditions extrêmes**. ⚠️ **Sécurité :** Toujours **moteur arrêté** avant toute intervention sur bouton, relais ou câblage. **Extincteur à proximité** (ABC ou CO₂). Vérifier périodiquement l’état des connexions, gaines et cosses. Travailler hors tension si possible, et **jamais seul** lors de tests de charge.

Relais de puissance câblé en voie directe pour garantir l'accroche du démarreur par grand froid — 🚀 Démarrage « zéro fail »
– Bouton filaire + Relais + Batterie dédiée – 🔘 **Bouton Honda filaire** — Démarrage **instantané** et **sans dépendance réseau** (ni appli, ni Wi‑Fi). Installé à l’intérieur, il **by‑passe les latences** d’un contrôle à distance et fonctionne **par tous les temps**. 🔗 **Relais de puissance** — Pour garantir l’accroche du démarreur même par **-60 °C**. Contacts qualité auto/truck, sertissage à la presse, gaine thermo. **durabilité**. 🔋 **Batterie démarreur dédiée** — *ELIMINATOR AGM Groupe 49/H8* (format camion). Pic d’intensité **ultra‑stable**, démarrages répétés en grand froid. 🧰 **Finition & sécurité** — câblage Pensé pour **tenir dans le temps** et rester **fiable en conditions extrêmes**. ⚠️ **Sécurité :** Toujours **moteur arrêté** avant toute intervention sur bouton, relais ou câblage. **Extincteur à proximité** (ABC ou CO₂). Vérifier périodiquement l’état des connexions, gaines et cosses. Travailler hors tension si possible, et **jamais seul** lors de tests de charge.

🛰️ Commande & intégration

📡 Victron Cerbo GX / VRM — Intégration native du générateur : démarrage/arrêt auto (SOC), manuel et à distance
⚙️ Réglages SOC — Stratégie simple et durable : 60% → 90% (préserve les Volthium)
🔔 Notifications — Entretien 100 h, démarrages/arrêts, alertes état
📱 Contrôle — Application VRM, interface web, ou écran mural (Family Hub)

🧩 Intégration facile Victron

Cerbo GX, onglet Générateur dans VRM: tout est prêt. Démarrage/arrêt, programmation, historique.

🔁 Démarrage automatique (SOC)

60% → 90% SOC: réglage en 2 clics. Démarre quand il faut, coupe proprement à 90% — longévité batteries et conso optimisée.

📲 Contrôle manuel & à distance

VRM (app & web) pour lancer/arrêter, et écran Family Hub dans la cuisine pour agir sans téléphone. Temps réel, où que tu sois.

🔔 Entretien & alertes

Notifications 100 h, rappels d’entretien, état du groupe. Tout est journalisé dans VRM — simple, clair, actionnable.

VRM — Onglet Générateur: gestion, démarrage/arrêt, programmation — 📱 **Commande & intégration — Victron fait le gros du travail**

1️⃣ **Onglet Générateur VRM** — Interface dédiée: démarrage/arrêt, programmation, historique.
2️⃣ **Auto (SOC)** — Démarrage à **60%**, arrêt à **90%** (préserve Volthium & réduit l’essence).
3️⃣ **Manuel & à distance** — Application VRM et écran **Family Hub** pour agir en 1 geste.
4️⃣ **Notifications** — Entretien **100 h**, états et alertes. Tu vois, tu sais, tu agis.

VRM — Configuration SOC automatique (démarrage 60%, arrêt 90%) — 📱 **Commande & intégration — Victron fait le gros du travail**

1️⃣ **Onglet Générateur VRM** — Interface dédiée: démarrage/arrêt, programmation, historique.
2️⃣ **Auto (SOC)** — Démarrage à **60%**, arrêt à **90%** (préserve Volthium & réduit l’essence).
3️⃣ **Manuel & à distance** — Application VRM et écran **Family Hub** pour agir en 1 geste.
4️⃣ **Notifications** — Entretien **100 h**, états et alertes. Tu vois, tu sais, tu agis.

🧰 Entretien

🛢️ Vidange synthétique — 100 h

Intervalle toutes les 100 heures (huile synthétique). Capacité ~1.1 L → rapide à faire, faible coût. Accès bouchon et filtre ultra simple (pas besoin de tout démonter).

⏱️ Compteur + Alerte

Compteur d’heures dédié + notification VRM quand l’entretien est dû. Tu sais exactement quand agir (pas de « au feeling »).

🧼 Accès & contrôle

Jauges, bouchon, filtre: accès direct. Contrôle visuel des fuites et serrages à chaque service → fiabilité long terme.

🛡️ Fiabilité Honda + Garantie 10 ans

Honda EU7000is = référence fiabilité. Garantie 10 ans (pièces + main-d’œuvre, plan étendu) achetée chez concessionnaire Honda (pas jobber). Elle tournera autant qu’elle le souhaite 😂 — paix d’esprit totale.

Compteur d'heures avec alarme: rappel entretien 100 h — 🔧 **Entretien simple, rapide et traçable**

1️⃣ **Compteur d’heures + alarme** — Rappel automatique à **100 h** (VRM + afficheur). Tu ne rates jamais une vidange.
2️⃣ **Accès direct** — Bouchon, jauge et zones de contrôle à portée de main: **pas de carénage complet** à retirer.
3️⃣ **Huile synthétique** — **~1.1 L** par service. Drain facile, remplissage propre, **coût minime** pour une longue vie moteur.

🛡️ *Checklist routine* : niveau d’huile, filtre air propre, fuites, serrages, bruit anormal → **tu préviens, tu ne subis pas**.

Accès rapide aux points d'entretien sur Honda EU7000 — 🔧 **Entretien simple, rapide et traçable**

1️⃣ **Compteur d’heures + alarme** — Rappel automatique à **100 h** (VRM + afficheur). Tu ne rates jamais une vidange.
2️⃣ **Accès direct** — Bouchon, jauge et zones de contrôle à portée de main: **pas de carénage complet** à retirer.
3️⃣ **Huile synthétique** — **~1.1 L** par service. Drain facile, remplissage propre, **coût minime** pour une longue vie moteur.

🛡️ *Checklist routine* : niveau d’huile, filtre air propre, fuites, serrages, bruit anormal → **tu préviens, tu ne subis pas**.

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